Железнодорожные противооткатные башмаки для предотвращения самопроизвольного движения подвижного состава на участках с уклоном. Применяются на инфраструктуре железных дорог в соответствии с установленными требованиями безопасности, маркировки, учёта и хранения.
Выпускаются в двух исполнениях: БТГ-1 — стальной сборный башмак из стали 25Л. Простая и надёжная конструкция включает подошву, тормозную колодку, заклёпки и ручку для переноски. Масса до 7,4 кг.
Железнодорожные противооткатные башмаки для предотвращения самопроизвольного движения подвижного состава на участках с уклоном. Применяются на инфраструктуре железных дорог в соответствии с установленными требованиями безопасности, маркировки, учёта и хранения.
Выпускаются в двух исполнениях: БТГ-1 — стальной сборный башмак из стали 25Л. Простая и надёжная конструкция включает подошву, тормозную колодку, заклёпки и ручку для переноски. Масса до 7,4 кг.