Разрушение балластной призмы, просадка опорных элементов или износ рельсов на подкрановых путях приводят к рысканию крана, перекосам металлоконструкции и аварийным ситуациям. Даже незначительное отклонение от планово-высотного положения делает работу крана опасной и сокращает ресурс ходовой части.
Системное решение: комплексный ремонт наземного подкранового пути с восстановлением всех трёх уровней конструкции — нижнего строения (земляное полотно, водоотвод), верхнего строения (балластная призма, опорные элементы, рельсы, скрепления) и путевого оборудования (упоры, заземление, кабельные лотки, ограждения).
КранМет выполняет ремонт крановых путей для козловой, башенной и портальной техники. Работаем с наземными рельсовыми трассами любой степени износа.
Этапы работ, которые мы проводим:
Геодезическая диагностика — нивелировка подкрановых путей для точного определения фактических отклонений по высоте и в плане.
Ревизия и замена изношенных элементов — направляющих (рельс, стальной квадрат), опорных оснований (деревянные/ж/б шпалы, блоки, балки, плиты, рамы), стыковых и промежуточных креплений.
Восстановление балластной призмы, земляного полотна и водоотвода — исключаем заболачивание и подвижки основания.
Рихтовка и выправка пути — возвращаем проектное положение рельсов.
Финальная нивелировка и оформление документации — предоставляем акт проверки работоспособности пути.
Почему заказывают ремонт в КранМет:
Прозрачная смета — после комплексного обследования вы получаете детальный перечень необходимых работ и их стоимость без скрытых доплат.
Работа с «трёхуровневой» конструкцией — мы восстанавливаем не только рельсы, но и основание, водоотвод и оборудование, чтобы проблема не вернулась через месяц.
Индивидуальный расчёт — итоговая цена зависит только от реального объёма: от локальной замены креплений до полной переборки пути.
Рассчитаем стоимость ремонта подкрановых путей вашего крана. Пришлите длину пути, тип крана и фото проблемных участков — подготовим план работ и смету.
Разрушение балластной призмы, просадка опорных элементов или износ рельсов на подкрановых путях приводят к рысканию крана, перекосам металлоконструкции и аварийным ситуациям. Даже незначительное отклонение от планово-высотного положения делает работу крана опасной и сокращает ресурс ходовой части.
Системное решение: комплексный ремонт наземного подкранового пути с восстановлением всех трёх уровней конструкции — нижнего строения (земляное полотно, водоотвод), верхнего строения (балластная призма, опорные элементы, рельсы, скрепления) и путевого оборудования (упоры, заземление, кабельные лотки, ограждения).
КранМет выполняет ремонт крановых путей для козловой, башенной и портальной техники. Работаем с наземными рельсовыми трассами любой степени износа.
Этапы работ, которые мы проводим:
Геодезическая диагностика — нивелировка подкрановых путей для точного определения фактических отклонений по высоте и в плане.
Ревизия и замена изношенных элементов — направляющих (рельс, стальной квадрат), опорных оснований (деревянные/ж/б шпалы, блоки, балки, плиты, рамы), стыковых и промежуточных креплений.
Восстановление балластной призмы, земляного полотна и водоотвода — исключаем заболачивание и подвижки основания.
Рихтовка и выправка пути — возвращаем проектное положение рельсов.
Финальная нивелировка и оформление документации — предоставляем акт проверки работоспособности пути.
Почему заказывают ремонт в КранМет:
Прозрачная смета — после комплексного обследования вы получаете детальный перечень необходимых работ и их стоимость без скрытых доплат.
Работа с «трёхуровневой» конструкцией — мы восстанавливаем не только рельсы, но и основание, водоотвод и оборудование, чтобы проблема не вернулась через месяц.
Индивидуальный расчёт — итоговая цена зависит только от реального объёма: от локальной замены креплений до полной переборки пути.
Рассчитаем стоимость ремонта подкрановых путей вашего крана. Пришлите длину пути, тип крана и фото проблемных участков — подготовим план работ и смету.