ООО «Ригель АВ» изготовит и поставит Маневровый колесно-рельсовый тягач (локомобиль) КРТ-1 на комбинированном железнодорожном ходу согласно Вашей заявке.
Маневровый колесно-рельсовый тягач (локомобиль, мотовоз) КРТ-1 является универсальной техникой, что позволяет использовать его вместо маневровых тепловозов на предприятиях горной, химической, металлургической промышленностей, а также в морских и речных портах, на складах, элеваторах, ремонтно-строительных и других предприятиях с наличием подъездных путей.
Локомобиль КРТ-1 предназначен для транспортировки вагонов (цистерн, платформ) под загрузку, формирования составов, выполнения маневровых работ с подвижным составом.
Основное применение мотовоза — это замена тепловозов среднего класса, эксплуатируемых на крупных предприятиях с развитыми ж/д путями на собственной территории.
Мотовоз маневровый КРТ-1 на базе трактора ХТЗ-150К-09-25-03 предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях (для выполнения маневровых работ) с колеей 1520 и 1435 мм., а также на автомобильных дорогах общего назначения (для выполнения тяговых работ).
ООО «Ригель АВ» изготовит и поставит Маневровый колесно-рельсовый тягач (локомобиль) КРТ-1 на комбинированном железнодорожном ходу согласно Вашей заявке.
Маневровый колесно-рельсовый тягач (локомобиль, мотовоз) КРТ-1 является универсальной техникой, что позволяет использовать его вместо маневровых тепловозов на предприятиях горной, химической, металлургической промышленностей, а также в морских и речных портах, на складах, элеваторах, ремонтно-строительных и других предприятиях с наличием подъездных путей.
Локомобиль КРТ-1 предназначен для транспортировки вагонов (цистерн, платформ) под загрузку, формирования составов, выполнения маневровых работ с подвижным составом.
Основное применение мотовоза — это замена тепловозов среднего класса, эксплуатируемых на крупных предприятиях с развитыми ж/д путями на собственной территории.
Мотовоз маневровый КРТ-1 на базе трактора ХТЗ-150К-09-25-03 предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях (для выполнения маневровых работ) с колеей 1520 и 1435 мм., а также на автомобильных дорогах общего назначения (для выполнения тяговых работ).