Испания

ИСПАНИЯ — пл. 504,8 тыс. км2, нас. 38,9 млн. чел. (1988). Первая ж. д. построена в 1848. Испанские Национальные ж. д. (Red Nacional de los Ferrocarriles Espafioles — RENFE) — гос. предприятие. Протяжённость гос. ж. д. 12 560 км (более 80% общей протяжённости ж. д. страны), в т. ч. 6416 электрифицированных (пост, ток, 1,35; 1,5; 3 кВ), колея 1668 мм. Масса 1 м рельсов, уложенных в путь, 45 и 54,1 кг, дерев, и ж.-б. шпалы. Сеть ж. д. состоит из магистральных линий, проложенных с С. на Ю.: Сарагоса — Мадрид — Толедо — Кордова; Кордова — Малага — Севилья — Кадис; Хихон — Леон — Вальядолид — Мадрид — Альмерия; Бильбао — Бургос — Вальядолид — Авила — Мадрид; Барселона — Валенсия — Аликанте, а также неск. соединительных второстепенных линий. Осн. грузы: руда, цемент, удобрения, нефтепродукты, цитрусовые, зерно. В 1990 грузооборот составил 11,2 млрд. т-км, объём грузовых перевозок — 29,1 млн. т; пассажщюеборот — 15,5 млрд. пасс.-км, объём пасс. пере-возок — 274,4 млн. чел. В локомотивном парке тепловозы и электровозы. Кроме RENFEB стране рядж. д., принадлежащих отдельным областям (Каталония, Валенсия, Страша Басков) и испанским узкоколейным ж. д. (Ferrocarriles Espafioles de Via Estrecha), общей протяжённостью 3117 км в основном с колеёй 1000 мм осуществляют грузовые и частично пасс. перевозки местного значения. Первая линия метрополитена построена в 1919 в Мадриде, с 1924 метрополитен действует в Барселоне, строится в Севилье. Осн. пром. фирмы, производящие ж.-д. технику,— «Бабкок и Вилкокс Эспаньола», «Макоса», «Тафеса», «Тальго», «КАФ» и др.— поставляют для страны и на экспорт магистральные и маневровые тепловозы и электровозы, грузовые и пасс. вагоны всех типов, контейнеры, средства СЦБ и связи, автоматики н телемеханики и др. Осн. направления развития: нереход на стандартную колею, создание сети скоростных линий, дальнейшая электрификация, совершенствование грузовых и пасс. перевозок, повышение скоростей движения, дальнейшее расширение пасс. перевозок поездами типа «Тадьго».