Остроконечный накат гребня
- Главная
- Железнодорожный энциклопедический словарь
- Остроконечный накат гребня
ОСТРОКОНЕЧНЫЙ НАКАТ ГРЕБНЯ (неисправности колесных пар) – это образование на вершине гребня острой кромки. Крайне опасный дефект.
Вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм недопустим.
Толщина гребня более 33 мм и менее 28 мм (до 140 км/ч) и менее 25 мм (до 120 км/ч) при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня.
Комментарии
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи.
Пройдите регистрацию или войдите под своим именем
Гид по порталу
раньше нужно было гнать вагон на вагоноремонтный завод чтобы устранить такой дефект колеса как остроконечный накат, а сейчас есть мобильные колесотокарные станки типа 1ak200 или imc-9001 - погрузил станок в газель или форд транзит, подъехал к вагону и обточил выбракованное колесо за несколько минут
фантастика!