Развязки железнодорожных линий

РАЗВЯЗКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ в узле — соединительные пути и специальные устройства между сходящимися линиями и станциями, ликвидирующие враждебные пересечения маршрутов передвижения подвижного состава и предназначенные в первую очередь для одновременного приёма поездов с разных линий в парки и на станции узла и для отправления поездов в разных направлениях. В зависимости от потребной пропускной способности, условий безопасности движения с учётом профиля и плана подходов к пересечению, требований к обеспечению независимости движения по отдельным направлениям для поездов различного назначения, рельефа местности и экономических факторов Р. ж. л. осуществляются в разных уровнях с помощью путепроводных развязок или в одном уровне с помощью шлюза. Тип Р. ж. л. выбирается технико-экономическим сравнением потребных строительных затрат и эксплуатационных расходов. Различают следующие виды путепроводных развязок: по направлениям движения — сооружаемые в местах пересечения или примыкания ж.-д. линий без специализации путей для грузового и пассажирского движения; по линиям — сооружаемые на пересечении однопутной линии с двухпутной или двух однопутных линий при незначительной корреспонденции поездопотоков между ними, либо при наличии на нересекающихся линиях разных видов тяги; по роду движения — сооружаемые при необходимости выделения на самостоятельные главные пути на прилегающих к узлу подходах отдельных категорий поездов, напр. грузовых, пассажирских дальних, пригородных. Если строительство Р. ж. л. в разных уровнях не оправдывается технико-экономическими расчётами, то может сооружаться развязка в одном уровне — шлюз. Различают шлюзы двух типов: простейший, который облегчает пересечение двух главных путей, т. к. разъединяет их и позволяет пересекать в разное время; полный с дублирующими, главными путями для основного направления, пропускная способность которого не должна снижаться. Безопасность движения с использованием шлюзов обеспечивается соответствующими устройствами СЦБ и предохранительными тупиками. Применение шлюзов наиболее целесообразно для пропуска локомотивов и маневровых составов.