Ассиметрия тягового тока

АСИММЕТРИЯ ТЯГОВОГО ТОКА — неравенство тяговых токов в рельсовых нитях пути. А.т.т. возникает вследствие неодинакового продольного электрического сопротивления рельсовых нитей или неравенства переходных сопротивлений рельсовых нитей относительно земли. Неравенство электрических сопротивлений рельсовых нитей вызывается повреждениями, в частности обрывом стыковых соединителей. Сопротивление изоляции рельсовых нитей относительно земли зависит от метеорологических условий, конструкции верхнего строения пути, его засорённости. На сопротивление изоляции одной из рельсовых нитей также оказывает влияние присоединение к ней опор контактной сети. Наибольшего значения разница сопротивлений изоляции рельсовых нитей относительно земли достигает зимой. При этом из-за высокого сопротивления промёрзшего грунта проводимость между одним рельсом и землёй и между рельсами практически равна нулю, а проводимость изоляции другого рельса относительно земли определяется проводимостью опор контактной сети и может быть значительной. А.т.т. характеризуется коэффециентом 
 , где
IT1 - часть тягового тока, протекающего по одной из полуобмоток
IT2 - часть тягового тока, протекающего по другой из полуобмотке
При электротяге постоянного тока коэффициент не должен превышать 6%, а при электротяге переменного тока - 4-х%.
 А.т.т. создаёт намагничивание сердечника путевого дроссель-трансформатора, оказывающее неблагоприятное воздействие на работу рельсовой цепи.